Klar kann ich machen. Bin aber etwas vom Empfang abhängig da ich inet über einen Web&Walk Stick habe und jeden Tag woanders stehe.
Heute würde es zu lange dauern...du bekommst es aber. Spät. am WE bin ich zuhause.
Da habe ich ausreichend Empfang.
@ GForce:
Danke dir. Bin wohl mit geschlossenen Augen durch den Seat club maschiert.
Ich kann es nicht oft genug sagen.
WANN IST ENDLICH AUGUST. ICH WILL NICHT MEHR WARTEN.
kurze sache zur 1/4 meile:
an sich eine super sache mit der zeitnahme. und hat mega viel spaß gemacht.
aber beim nächsten mal müssten die gruppen besser geordnet werden.
ein 2.0 gti 6k kann nicht gegen einen 1.4 6l fahren. ist sehr unfair gewesen (achso, ich war in dem fall der cupra ).
hierzu wird aber mit sicherheit noch mehr kommen.
ansonsten fand ichs persönlich ein sehr gelungenenes meeting. für die seat-mitarbeiter vom club-seat-stand die den club selber aber garnicht kannten konntet ihr ja nichts.
Die Viertelmeilewertung war ein Witz ... außerdem waren die Klassen Mega Unfair ... es kann nicht sein dass ein 1,8T gegen einen 2,5T fahren muss ... da gehören ganz klar andere Klassen her ...
Bin mir sicher dass es sonst anders ausgegangen wäre was die Platzierungen angeht ...
Sonst ein toller Event, einfach nur SAUGEIL !!! Aber wo waren die Clubspiele?
maik der gewinner war nen 1,8Tee
von da aus diese jahr noch egal
was ich aber relevanter find
bei uns war einer dabei der hat nen 1,4 l TFSI und hätte wenn er wollte in der offenen klasse fahren müssen und das bei einer basis leistung von 120 PS denke nächstes jahr muss es noch ausgeklügelter werden auch wenn es sehr na an den officiellen klassen liegt
War es nicht so, das es bei den Benzinern 3 Klassen gab?
Einmal bis 1600 ccm, dann bis 2500 ccm und dann die große Klasse ab 2500 ccm.
Der 1.4er TSI wäre in Klasse 2 gestartet und hätte sicher dort gute Chancen gehabt, weil wenig Konkurrenz dort mitgefahren ist.
Allerdings hatte ich auch vorher mehr Klassen vorgeschlagen, aber dafür waren es wohl zu wenige Starter an der 1/4 Meile.
Die Startampel war natürlich auch etwas gewöhnungsbedürftig, aber ich will ja nicht meckern.
Schön das man überhaupt die Möglichkeit hatte, nach Zeiten zu fahren *DANKE*
CUPRA - Feel the Power
Gewinner war ein 1.8 T , und noch nur einer mit 418 PS , in VW Kreisen werden Teilweise sogar 1.8 T mit bis zu 700PS gebaut :-) 1.4l TSI = 2380ccm ( Faktor 1.7) , tut uns in diesem Falle leid dass der nicht informiert war dass er in der Klasse 2000ccm bis 2500ccm starten darf , wäre aber wahrscheinlich nicht so schnell wie die 2.3 V5 oder die 1.4 TSI 150 oder 180PS Serie gewesen .
Was die andere Sache angeht sag ich nur war ein 1.6 8V da mit 185PS , das sind mind 35PS mehr als 2L 16v Ibiza Cupra , da die alle nach unten streuen , wir haben uns schon im Vorfeld darüber Gedanken gemacht , und ist haltvon Bergcup , zu Dragrace bis hin zu 24H Lemans so dass es nur Verschiedene Categorien gibt , und wer halt da in der 2000ccm nicht mit nem 2.0 16v fährt sondern mit nem 1.8 8V ist selber Schuld. Sonst müssten wir halt für jeden Motor aus dem Vw Konzern ne Klasse und jeweils 3 Pokale organisieren , ist aber Leider nicht möglich , Wir bitten deswegen um verständniss und hoffen dass es den meisten trotzdem Spas gemacht hat ihr Auto an der Traktionsgrenze zu fahren
